문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 옵티마 (문단 편집) == 수출 시장 == ||[[파일:북미형 기아 옵티마.png|width=100%]] || [[파일:2002 기아 옵티마 북미형 후면부.jpg|width=100%]] || || 초기형 북미 수출 사양 || 북미 수출 사양 후면부 || || [[파일:중국형 기아 옵티마.png|width=100%]] || || 중국 수출 사양 (옵티마 리갈 기반) || 주요 수출시장인 북미 지역에서는 내수와 동일하게 옵티마의 이름으로 팔렸는데, 상품 평이 괜찮아서 이어지는 후속 모델인 [[기아 로체|로체]]와 [[기아 K5|K5]]도 옵티마의 이름을 수출용으로 사용하게 되었다.[* 비슷한 케이스는 엘란트라 - 아반떼다.] 그래서 [[기아 스포티지|스포티지]] 정도만 팔리던 기아의 제품군 확대와 이미지 개선에 큰 도움이 되었다. 유럽 지역에는 국가에 따라 옵티마 또는 마젠티스(Magentis)[* 참고로 '마젠티스'라는 명칭은 원래 [[기아 엔터프라이즈]]의 이름으로 고려되었다가 취소되었던 이름이다.]라는 이름으로 판매되었다. 옵티마 리갈의 경우 해외 시장에서는 기존 옵티마의 페이스리프트 모델로 판매되었고, 중국에서는 2004년부터 2011년까지 후속 모델인 로체가 출시되지 않는 대신에 1세대 K5 출시 이전까지 [[기아기차유한공사|동풍열달기아]]에서 계속 팔았다. 그러나 3세대 K5(DL3)부터 수출시장에서도 K5라는 명칭을 사용함에 따라 옵티마라는 이름은 20년만에 역사속으로 사라졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기